正大高燕超值赛在世界各地拉开帷幕,让2018日内瓦车展惊喜连连

3月6日,第88届日内瓦国际车展开幕。

正大集团再次在日内瓦车展上大放异彩,为正大超级跑车(HKT)(以下简称“正大超级跑车”)带来速度和激情,向世界展示绿色出行解决方案。

全新的正大超级赛车继承经典,备受关注。继2017年推出豪华车H600、五款SUVK550和七款SUVK750后,正大集团与意大利宾尼法利纳公司合作,成为第四款电动概念车。正大超级种族在继承意大利经典超级种族纯正血统的同时,注入了正大生态可持续的科技实力。

郑道超润外表酷,身体光滑,线条简洁精致,展现其独特的奢华优雅气质。

“2+2”四座布局使这场超级比赛有一个明亮的身体比例。

精心雕刻的加长引擎盖和美妙的腰线优雅地延伸到汽车后部,将重心转移到后轮,向经典冲刺致敬。

格栅的设计是对正确道路象征元素的重新诠释。镀铬装饰条像花瓣一样绽放,勾勒出梦幻般的高科技前灯,使汽车的外观极具吸引力。

室内处处展现出非凡的现代感。

乳白色悬浮仪表板采用极简设计风格,精致细腻。拼接采用亮橙色,自然延伸至后排座椅。

副驾驶的翻转显示屏也是正大超级跑的亮点。

精致的轮廓、形状、颜色和材料使驾驶员即使在汽车静止时也能感受到超速行驶的独特驾驶氛围。

从运行性能来看,“双魂”右转超级跑提供了两种驾驶体验:在“速度”模式下,车内装饰有代表速度的红灯。

仪表板仅显示必要的信息,提醒驾驶员集中精力驾驶,同时显示详细的驾驶数据(悬架设置、加速度、过度弯曲速度等)。)显示在中央控制面板上。在“畅游”模式下,车内装饰有蓝光,为驾驶员提供更舒适的驾驶体验,而车内乘客也可以看到驾驶信息。

正大超级赛车(正大Super Race)配有正大超级电池、四个集成永磁电机和一个双速变速器,最大速度为350公里/小时,加速时间不到每百公里2.7秒,带给驾驶员闪电般的驾驶体验,享受速度和激情。

扭矩矢量控制系统为正大超级跑提供四轮扭矩分配。每个轮胎都由独立的电机驱动,可以独立控制,表现出出色的操控性和稳定性。

此外,正大超级赛车还配备了制动能量回收系统。

正大清洁能源汽车可配备三种增程器:超低排放的多燃料高效微型涡轮发电机增程器、零排放的氢燃料电池系统增程器和高效内燃机发电机增程器。

十二大系列产品中,正大产品的矩阵已经成型。正大超跑是正大集团继豪华车和SUV之后的又一全新模式,丰富了正大汽车家族的高端产品线,强化了正大清洁能源产品的矩阵。

在将于4月开幕的北京国际汽车展览会上,正大集团还将在全球推出两款新车型。

根据正大集团的计划,正大汽车家族将包括12款产品,包括轿车、越野车、MPV、超级跑车、皮卡等车型,开发工作正在全球紧张有序地进行。

去年11月,投资约170亿元人民币的中国宁波清洁能源汽车项目动力装配中心正式开工建设。正大集团将同时组建燃料电池公司、清洁高效发电机延长公司、汽车技术公司等。支持所必需的。

电驱动是最适合中国国情的技术路线。清洁能源汽车在中国的发展如火如荼,清洁能源汽车企业如雨后春笋般涌现,期待在弯道超车。

据统计,2017年中国大陆清洁能源汽车销量为77.7万辆,比2016年增长53.3%。预计2018年销售额将超过100万英镑,2020年将达到200万英镑。

然而,对于清洁能源车辆使用中依赖充电桩的问题,还没有找到有效的解决方案。

消费者的“里程焦虑”已经成为制约清洁能源汽车发展的瓶颈。

目前,中国75%的电能来自火力发电,大型汽车电池在高峰充电时瞬时电流强度对国家电网的负荷压力,这些问题使得清洁能源汽车的未来发展充满困惑。

即使是全球领先的清洁能源汽车公司特斯拉,2017年也仅售出10万辆汽车,亏损19.6亿美元。

自2008年以来,正大集团开发了新一代基于大功率电池的远程电动驱动汽车,成功解决了这一世界性问题。

通过清洁高效的发电机增程器核心技术和石墨烯超级电池黄金动力组合,向世界展示绿色出行解决方案:第一,彻底消除“里程焦虑”,突破行业发展瓶颈。

正大汽车配有清洁高效的发电机增程器,可以使用任何燃料(汽油、柴油、乙醇、天然气、液化石油气、氢气、沼气等)。)根据消费者所在地区的能源供应特点和价格因素。它可以随时随地给电池充电,范围超过1000公里。

无需将充电桩与社会充电网络相匹配,从根本上消除了制约清洁能源汽车发展的“里程焦虑”难题。

第二,要以人为本,建设“生态可持续节能环保”。

与其他增程电动汽车相比,正大集团基于大功率电池的新一代增程电动汽车采用自主研发的超级电池结合高性能增程器,创造出独特而优越的电动驾驶运行模式。

该超级电池重量轻、成本低,具有极高的倍率放电特性,能够瞬间释放大功率电能,实现优异的加速性能。

同时,电池具有独特的能量回收功能,大大降低了能耗,实现了最高的系统效率。

第三,在环保理念面前,“循环经济”回归社会。

长寿命电池和电机可以回收利用,降低成本,同时减少次生灾害,这充分体现了正大集团先进的环保理念。

第四,创造一种独特的财政方式,让人民分享经济利益。

正大集团始终坚持“科技发展与金融创新并重”的发展道路。它充分发挥了核心部件回收利用的特点,并将在整车生命周期结束后回购主要部件。

避免资源浪费,减轻消费者的金融压力,不依赖政府补贴,完美诠释了“整车与金融创新相结合”的理念,成为共享经济的典范。第五,致力于缓解电力建设压力,促进国民经济健康发展。

具有储能和回收功能的正大车载超级电池系统,通过“车对车”和“车对车”的设计,为家庭和居民区提供应急电源,为其他电动汽车补充动力,已成为实际的分布式电站。通过“车联网”的设计,还可以为国家电网提供调频和调峰服务,在电波谷时段为电池储存电能,在电波谷时段为国家电网充电。

如果上述运用大量普及,未来数年无需新增电力基础设施即可满足中国急剧增长的用电需求。

清洁能源汽车是未来汽车工业发展的必然趋势。

正大集团秉承生态可持续的环保理念,积极认识能源安全和环境保护的需求,率先在行业内做出有益尝试。正大集团在推动汽车产业发展的同时,致力于创造和谐、清洁、安全的生活环境,为国家环境可持续发展战略提供“正大方案”。

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